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典型的汽地磅遥控器车衡

作者:地磅控制器 来源:www.djppw.com 发布时间:2017-01-01 00:00:00 浏览:

本文主要讲解是:汽车衡也被称为地磅,是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。在二十世纪80年代之前常见的汽车衡也称作机械地磅。二十世纪80年代中期,随着高精度称重传感器技术的日趋
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汽车衡也被称为地磅,是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。在二十世纪80年代之前常见的汽车衡也称作机械地磅。二十世纪80年代中期,随着高精度称重传感器技术的日趋成熟,机械式地磅逐渐被精度高、稳定性好、操作方便的电子汽车衡所取代。 1、无人值守汽车衡 无人值守汽车衡是智能化汽车衡的一种典型形式。无人值守汽车衡是利用网络技术、车道控制、车辆检测、车号识别、语音及视频通信,实现远程称量。称量人员可以集中称量,将称量人员与司机、客户隔离,称量任务实现自动分配,对称远程打印等技术量异常进行警告,实现视频监控、记录查询等功能,可以防止各种作弊行为。无人值守汽车衡还能够提供基础数据为企业信息管理创造很好的条件,在钢铁企业得到广泛的应用。 2、防爆型汽车衡 防爆型汽车衡采用隔离、低电压、密封等措施,阻断、消除电子线路中可能产生的引爆源,保证汽车衡特定的危险区域中安全可靠地工作。其主要由称量台面、防爆接线盒、防爆字传感器、屏蔽电缆、防浪涌保护器、防爆称重仪表等组成。 3、动态汽车衡 根据国家计量检定规程《动态公路车辆自动衡器》,动态汽车衡由载荷承载器、称重传感器和动态称重显示控制器等组成,还包括打印装置、车辆识别装置、车辆引导装置、轴组识别装置和运行速度测量等装置。分为验证车辆整车总重量的动态汽车衡和验证车辆单轴载荷或轴组载荷的动态轴重衡,即整车称量和轴称量两种方式。 国内动态汽车衡是在实施公路计重收费和车辆超载超限治理中发展起来的。动态汽车衡用于商贸计量时,关心是车辆的整车重量,可以是动态车辆衡(整车称量),也可以是动态轴重衡(低价值货物)。动态汽车衡用于超载检测时,使用的一般是动态轴重衡,关心的既有整车重量也有轴重数据。 由于动态汽车衡的准确度受车辆的冲击力、速度、称台限位、车辆分离器等方面的影响比较大,因此有严格的适用条件,动态汽车衡在商贸应用中还不普及。动态汽车衡的单轴载荷和轴组载荷的准确度等级划分为6个等级,动态汽车衡的整车总重量的准确度等级划分为6个等级。 其它技术应用 国内衡器的非砝码检定从90年代起就有这方面的研究,但是从法律法规没有支持性的文件。由国家质检总局组织,科技部重大科学仪器研究项目《高精度衡器载荷测量仪开发和应用》,非砝码检定技术进入法定范围。 由福建省院负责研制的高精度衡器载荷测量仪是由多套载荷测量机构、恒载荷液压控制装置和便携式计算机组成的系统。载荷测量机构包括拉力框架、自定位调节承压板、液压加载机构、载荷测量传感器和高精度仪表。该系统的测量范围为(5~200)t,示值扩展不确定度为0.02%(k=2,置信概率约为95% )。 该装置用于汽车衡检定时,只需在汽车衡各支承点下方的基础上预埋地脚拉力环,并在支承点上方装上可拆卸的盖板,将盖板拆下,装上承压板,拉力框架、传感器,即可通过液压加载机构加压,开展汽车衡的检定。 多量程及多称台汽车衡:多量程的汽车衡及多称台的汽车衡都是扩大汽车衡的使用范围,提高称量的准确度。基于双量程、多量程、双称台、多称台汽车衡见诸于专利的申报,或者个性化汽车衡定制。因产品具有专属性,未见市场化的应用。 基于动静结合的汽车衡:在高精度静态电子汽车衡(简称主衡)前设置一台动态轴重衡(简称前衡),在前衡与主衡之间设置一段缓冲地段,车辆经过前衡动态称重后,地磅遥控器,计算机判断车辆是否在主衡的称量范围,如果符合要求,发出挡车栏杆打开的指令,车辆可上主衡进行静态称量;若车辆超载超限,挡车栏杆处于关闭状态,禁止超载车辆上主衡称量。 我国汽车衡的技术与世界发达国家还有一定的差距,特别是动态汽车衡技术应用上。随着电子检测技术的发展以及新材料的出现,汽车衡将进一步向高精度、智能化、免维护等方向发展,动态汽车衡的应用也将越来越普及。

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